På skinner i Bymarka

I 1924 ble Graakalbanen åpnet, og da Trondheim kommune overtok aksjemajoriteten, ble selskapet en del av Trondheim Sporvei. I 1988 ble banen nedlagt, men folket protesterte, og i 1990 ble den gjenåpnet. Her er historien om Trondheims svar på Holmenkollbanen, som omhandler perioden fra 1916 til 1973. Med kildehenvisninger. Illustrert.